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公路段根据全市公路发展的需要，在机关内设公路路网建设办公室，下设了全通路桥公司，两个部门汇集了公路建设的主要技术力量，全段有高级工程师1人，工程师21人，工程专业技术人员90人，为全面提高公路建设速度和质量，近几年内配置了筑路机械设备，装载机3台，压路机10台，搅拌机6台，油路摊铺机3台，破碎机10台。
公路段的公路施工队伍以雄厚的技术力量和机构设备参与了省、州内各种公路的竞标建设，以高质量、高速度出色地完成了施工任务，被省交通厅公路局誉为“一流的质量，一流的速度，一流的管理“的建设队伍。
1、国省道的建设
从一九九九年冬至二OO一年，完成了利川境内318国道的改扩建施工任务，改扩建工程完成后，极大地改变了全市境内的交通状况，打造了沿线各乡镇与市的2小时经济圈，带动了沿线的经济发展速度，旅游业、饮食服务业、石油配件销售、汽车维修业、蔬菜基地在公路沿线星罗棋布，民营经济迅速发展，出现了经济发展欣欣向荣的发展态势。
2、省道建设
从二OO一年至二OO三年内，在国道改扩建工程结后，迅速转向了省道的改选，利咸公路、利渔公路是利川境内的两条省道，利咸公路全长50公里，利渔公路全长50公里，两条省际公路改扩建工程完工后，改变了全市境内的公路结构，形成了从东到西，从南至北的公路主骨架，绘制了利川公路的蓝图。
二OO四年对利（川）重庆市的奉（节）县省际出口公路，利（川）至重庆市的彭（水）公路、白（龙滩）至福（宝山）公路进行了全面的改扩建，今年九月底施工任务全面结束。
今年施工任务的特点:一是规模大，二是里程长，三是投资高，四是速度快，五是各级领导重视，六是工程难度大。
这几个主要特点反映出了公路发展规模空前，前所未有，规模大，利川境内各条公路的建设项目部4个，施工人员达万余人，里程达176公里，投资近亿元，按历史贯例，一个县级市的公路在一年内最多只能完成几十公里的施工任务，像今年内一下完成近200公里的改扩建工程，开了历史先河，只因为职工队伍宠大，点多线长的特点，对工程质量、进度、安全等工作成了各级领导、党委、政府的头等大事，今年市委、政府对重点工程采用了月报工作制度，对资金到位、质量、速度、安全等情况随时监控，对各施工现场的检查每月一次，领导的重视，党委、政府的支持是顺利完成施工任务的基础。
3、通乡、村油路建设
市公路段在加快国、省道建设步伐的同时，也防止
了公路发展倚重倚轻的状况，也注意了通乡油路、通村油路的建设，全市通乡公路达百分之百，通村路达30%；利川在恩施州是一个行政村最多的县级市，五百多个自然行政村，要实现村村通公路，是一个艰苦的历史性任务，也是公路人的历史责任，公路人也决心在近几年内发扬周国知的为民精神，奋力拼搏，早日实现这个工作目标。
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